充電不足？
バッテリーを新品委交換してからしばらくの間
エンジン始動時セルの回りが良かったのですが
最近だんだん弱くなってきてるように感じました
毎日乗ることが無くなってきたので乗らないことによる充電不良かと思っていたのですが
次第にセルが回りかねるようになってしまいました・・
そこで一度バッテリーの電圧を確認してみることに
キーOFFエンジン始動前の電圧は13.1V まぁ問題なしでしょうか
キーONエンジン始動しますと電圧が12V中盤まで下がってしまいます
※エンジン回転数は発進しない程度まで上げています
停止時の電圧より下がってしまっていては そらぁしっかり充電出来ていませんわ・・
まず疑われるのはレギュレーターなのかな？
という事でレギュレーター買ってきまして取り替えました
で取り替え後充電電圧確認してみました
結果 症状変わりませんでした・・・orz
これで直ると思い込んでいたので悩みました
原因がわからないときは元の状態に戻そうと思いまして
最近取り付けていた電装関係の物といえば
ヘッドライト用リレーを取り付けていました
※キーONでバッテリーからヘッドライトを点灯させるようにしていました
ノーマルではステーターコイル（交流）からヘッドライトを点灯させるので
アイドリング時ヘッドライトがチカチカ点滅状態になるので
それが嫌でバッテリーより（直流で）点灯させるようにしていました
リレーを取り外しヘッドライト配線を元に戻しました
でエンジン始動し充電電圧確認しました
エンジン回転を上げると13.3～13.6Vほどまで上がるようになりました
・・・・
ということは充電不良の原因は
私がヘッドライト配線を変更したことによることが原因でございました・・・orz
やってた配線としてはキーONでリレーがバッテリーからヘッドライトへ
直で繋がるようにしていただけなのですが・・ (´ε｀；)ｳｰﾝ…
配線間違ってはないと自分は思っているのですが
入手した配線図も年式とかGアク用で違うところがあるかもしれないので
実際の配線を追って再確認してみるか 整流化など他の手段を考えるか
はたまたもう元に戻しちゃったしこのまんまでいくかｗ
暇なときに考えましょうｗｗｗ
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