ぶっ壊れてた💦
現在通勤や配達にBWS100を使っているのですが
たぶん2～3日前からゼロダッシュの出足が悪く
交差点を曲がり 立ちあがりでエンジン回転が落ち込んでしまい
再加速がモタモタしてました
感触的にウエイトローラーの偏摩耗やグリス切れによる
プーリー作動不良と思い
そろそろメンテしてやらんといかんわなぁ～
などと思っておりました
で今日の帰りの道中にて
駆動系付近から何か振動を感じ
（交通の流れにはフツーに乗って走るのですが・・）
なにか駆動ベルトが切れかけてるようなマズイ予感がしましたので
お家に帰ってからチェックしてみました
春に点検・給脂はしていたのだが・・・
駆動ベルト 特にキズは無し
プーリー側
ウエイトローラーは全く摩耗はしていないので
グリスアップだけしておく
でプーリー組み直しまして
弛んだベルトを張るべく一度エンジン掛けてみますと・・
ん？(。´･ω･)? ・・んんーーーっ！
セカンダリーシーブが振れてるやないの・・・
振動の原因はコレっすねぇ・・
慌ててバラシましたら・・ なんか変・・・
この状態でシーブ（お皿状の部分）が取れるのはおかしいです
トルクカム（筒状のモノ）とシーブが破断してます・・・
もはや修理は・・・ ムリですね～・・・
ということでガラクタBOXを漁りましたら
ノーマルのセカンダリー出てきました
とりあえず というかこれしかないので交換します
現状の駆動系セットでは駆動ベルトがはみ出してしまいますが仕方がない・・
コレ（ノーマルセカンダリー）もだいぶくたびれてるからねぇ・・
（というか駆動系全体的にもう・・）
そろそろ駆動系リニューアルプランも考えとかないと・・
って 今は考えたくねぇ～～～っ！
わっ・・ 調べたら補修パーツ出てるわ・・(´ε｀；)ｳｰﾝ… 悩む・・
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コメント
こんにちは
覗かせていただきました
自分もBW,s乗っており
色々四苦八苦しております
最終的にMJはいくつはいってますか？
最近PWKをいれたのですが
セッティングがなかなか
うまくいかず現在MJが172
はいっております
それでもまだ薄い様です
更新が少しなかったので残念ではありますが
参考にさせていただきました
ありがとうございました
ユースケ様 当ブログをご覧いただきありがとうございます
昨年１２月から仕事の応援で異常に忙しくなってしまい更新が滞ってしまい申し訳ございません・・
BWSはいまだチョコチョコ弄っておりますので近いうちに更新したいと思っておりますが・・もう少しお待ちいただければ・・ｗ
でお問い合わせの件ですが
現状のわたしのＢＷＳの仕様をぶっちゃけますと
中華ＰＷＫ28キャブ
ＭＪ：125
ＳＪ（PJ)：25
ジェットニードル：３段目です
エアクリーナー：KN企画のBIGBOX使用（現在は無加工ポン付け）
チャンバー：KN企画SPRノーマルルックチャンバー
以前長い直線道でガス欠のような症状に悩まされてまして
タンクからキャブ（フロート室）にガソリンが落ちる速度が異常に遅く（透明の燃料ホースで確認）
燃料供給が間に合っていないことを発見しました（燃料ホース内に変な圧が掛かっているようです）
しばらく燃調が薄すぎるのかなと思っていた時もありました
で つい半月前のことですが
燃料ホースにエア抜きバイパス（表現的に間違っているかもしれません）を設け
燃料ホース内の圧を抜くことで ガソリンが問題なく落ちるようになりました
中華キャブだからかフロート室のエア抜きが上手く出来ていないのかと思います
以降ガス欠症状は無くなり 片道３０キロを全開走行出来ております
PWKに替えて以降悩まされていた症状が改善されたのでうれしくて誰かに言いたいところでしたｗｗｗ
ユースケ様のＢＷＳの問題とは違うものかもしれませんがご参考になればと思います
文章で表現するのが難しいです・・駄文で失礼しましたm(_ _)m