JOGのカスタム⑤(駆動系 プーリー)

バイク
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ハイスピードプーリー

今回はハイスピードプーリーを組みます

現状駆動系に入ってるモノは

他車種(他のJOG)の型式のモノが組み込まれていました

・プーリーは3YJのモノになってました
 ノーマルなら3AAの刻印だったと思います

・ウエイトローラーは6.0g

・プーリーボスは長さ37.1mm+ボスワッシャ0.8mm

・クラッチは型式不明

 

元の所有者に状況を聞きましたところ

サーキット練習走行で1日使用しただけなので

モノはみんな新しいです

サーキットでノーマルよりはマシレベルの

セットアップ(ベストとは言ってないw)であるそうです

 

サーキットのコースによって他の型式のプーリー・ボス・クラッチの

組み合わせが良いとかなんとか・・

レギュレーションの闇があるみたいですwww

 

オーナー様が購入したハイスピードプーリーキットを

組み込みます

[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

KN企画 ケイエヌキカク ヤマハ JOG50cc系 ハイスピードプーリー
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【特徴】
■KN企画が長年と販売し続けている(定番商品) ベストセラー商品です。 
■ローラーガイドの角度が低~高どの領域でもアクセルOFFからONの開け返しでの
ローラーの追従性が良くしっかり最加速します。
■ハイスピードプーリーではよくある中低速の減少をなくし、低~高までの変速は強力でムラがありません

プーリー径がノーマルより大きくなってますねぇ

付属のウエイトローラーは5.0gx6個

プーリーボス長は38.0mmです

元入ってたボス長は37.1mmなので長くなりますね

 

ドリブン側

クラッチはほぼ新品のモノが入っていたのでそのまま使用

クラッチセンタースプリングは

私の手持ちの強化品を提供します

 

Vベルトは純正品ではなさそうですが

摩耗が見られないのでそのまま使用します

 

とりあえずポン付けで組みました

仮ナンバー付けまして

試走してセッティング作業となりますが・・・

 

 

問題発生です

 

スピードが出ません

 

駆動系が問題ではないです

 

現オーナー・元オーナーと私3人で数日悩みました

 

で超メンドクサイ決断をしますw 

 

顛末は次回でwww

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