ハイスピードプーリー
今回はハイスピードプーリーを組みます
現状駆動系に入ってるモノは
他車種(他のJOG)の型式のモノが組み込まれていました
・プーリーは3YJのモノになってました
ノーマルなら3AAの刻印だったと思います
・ウエイトローラーは6.0g
・プーリーボスは長さ37.1mm+ボスワッシャ0.8mm
・クラッチは型式不明
元の所有者に状況を聞きましたところ
サーキット練習走行で1日使用しただけなので
モノはみんな新しいです
サーキットでノーマルよりはマシレベルの
セットアップ(ベストとは言ってないw)であるそうです
サーキットのコースによって他の型式のプーリー・ボス・クラッチの
組み合わせが良いとかなんとか・・
レギュレーションの闇があるみたいですwww
オーナー様が購入したハイスピードプーリーキットを
組み込みます
【特徴】
■KN企画が長年と販売し続けている(定番商品) ベストセラー商品です。
■ローラーガイドの角度が低~高どの領域でもアクセルOFFからONの開け返しでの
ローラーの追従性が良くしっかり最加速します。
■ハイスピードプーリーではよくある中低速の減少をなくし、低~高までの変速は強力でムラがありません
プーリー径がノーマルより大きくなってますねぇ
付属のウエイトローラーは5.0gx6個
プーリーボス長は38.0mmです
元入ってたボス長は37.1mmなので長くなりますね
ドリブン側
クラッチはほぼ新品のモノが入っていたのでそのまま使用
クラッチセンタースプリングは
私の手持ちの強化品を提供します
Vベルトは純正品ではなさそうですが
摩耗が見られないのでそのまま使用します
とりあえずポン付けで組みました
仮ナンバー付けまして
試走してセッティング作業となりますが・・・
問題発生です
スピードが出ません
駆動系が問題ではないです
現オーナー・元オーナーと私3人で数日悩みました
で超メンドクサイ決断をしますw
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