電装ハーネス交換
ゔ～～～ん・・・
スピードが出ない・・・
ていうかエンジン回転が上がらず
それ以上速度が伸びない
回転が上がらない原因として
燃調か点火の問題だと思うので
とりあえず手を付け易いところで
キャブの調整をしてみましたが
症状変わらず
低速域はすさまじく加速するのに
途中でエンジン回転が頭打ちになってしまいます
まるでリミッターでも掛かっているかのように
・・・・
( ﾟдﾟ)ﾊｯ! もしや・・
元オーナーにこの3RYJOGって
CDIにリミッター付いてるか聞いてみたが
・・・わからないそう・・・
この時代のスクーターって電気式リミッターなんて
無いと思ってたので
今更ながら調べてみましたら・・・
3RYの3型からCDIにリミッターがついてるそうです｡｡｡＿|￣|○
ではリミッターカットするしか手が無いようなので
商品探しますがどこにも売ってない・・・
ヤフオクやメルカリなどにも出ていない
もはや20年以上前の車両
古すぎてモノが無いのです・・
そらぁ今更需要も無いですわな
ほなお手上げかっ！ てところでしたが
奥の手を使いますｗ
そう この部品取りと化した3KJJOGから
CDIを頂戴いたします
頂戴いたしますと言うのは簡単
大変なんですよ・・
3RYと3KJで CDIの取り付けてる場所が違う
また点火系コネクター端子の数も違う
CDIだけ取り替えと言うわけにはいかないのです
ということでCDI・メインハーネス・ステーターコイルの
点火系丸ごと取り替えます
ま～た全バラしないといけない
超メンドクサイ
超したくない (T_T)
・・・
しかたない・・・(ToT)
CDIとメインハーネス取り替え
ステーターコイルも取り替え
ステーターコイル外したついでなので
オイルポンプギヤにグリスを補給しておきます
ということで
バラす手間がめんどくさかったが
なんとか取り替え完了しました
エンジン始動してみる
すんなり掛かりました♪
空ぶかしでエンジン回転確認
高回転まで吹けあがりました
よかったぁ～ (´▽｀) ホッ
半信半疑でしたが3KJのCDIは回ってくれました
カウルも取り付け
やっと走れるところまで持ち込みました
試走してみました
え～～～ この改造車両
ヤバイ
加速がヤバイです
車体が軽いので
加速中にフロントアップしてしまい
抑えられません
オーナー様にも試乗していただいた
チョット コレハ アブナイデスネ～
オチオチ気軽にスロットル開けられないです
とのこと
乗ってたらそのうち慣れますよぉ～♪ と
説得しましたが
危険がアブナすぎてイヤだそうですｗｗｗ
なので次回はマイルドに走れるよう
何かしますｗｗｗ
信号ダッシュ無敵仕様でよかったのにねぇ・・
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